Gambiarras para a copa

A menos de uma semana de sediar sua primeira partida na Copa do Mundo, a capital mato-grossense tem para oferecer aos visitantes uma estrutura urbana baseada em obras entregues parcialmente e de utilização improvisada.

Sob comando do governo estadual, o pacote de projetos de mobilidade urbana prometido para preparar Cuiabá não foi concluído nem pela metade, reservando a mato-grossenses e turistas um cenário repleto de “gambiarras” ou trechos de obras “maquiadas”.

De acordo com o último balanço da Secretaria Extraordinária da Copa (Secopa), apenas 39% das obras prometidas para o evento mundial devem ficar prontas até o dia da primeira partida em Cuiabá, entre Chile e Austrália, na Arena Pantanal.

Aeroporto
No caminho de quem chegar a Cuiabá por avião, o principal terminal aeroportuário de Mato Grosso é o primeiro exemplo de obra conclusa apenas parcialmente. Localizado em Várzea Grande(cidade da região metropolitana da capital), o aeroporto Marechal Rondon ainda passa por obras de ampliação, mas não deverá oferecer ao passageiro sequer uma área de alimentação e serviços mais ampla.

VLT: 'Maquiagem' nas ruas
Logo ao sair do aeroporto, o visitante poderá enxergar um viaduto, as bases de uma estação e o trecho inicial da mais cara obra prometida pelo governo estadual para a Copa do Mundo, o metrô de superfície Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), o qual sequer entrará em operação antes de 2015 - conforme já admitiu o governo.

Centros de treinamento inacabados
Se o público corre o risco de ter dificuldades no trânsito, as oito seleções com jogos marcados em Cuiabá já sabem que não terão centros oficiais de treinamento (COT) completos – apenas gramados, segundo apontou o TCE. Relatório do órgão mostrava que, até final de abril, os dois centros – COT da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT) e o COT da Barra do Pari – tinham atingido respectivamente apenas 65% e 70% de conclusão. A Secopa não quis comentar o relatório.


Fan fest de última hora
Devido ao atraso na licitação, o Fifa Fan Fest – estrutura exigida pela federação internacional de futebol para a Copa - também precisou passar por adequações para que sua entrega fosse possível.

Estacionamento incompleto
No intuito de atender à demanda da Arena Pantanal, o governo estadual teve de desistir do projeto de um estacionamento nas proximidades do estádio. Isso porque a área prevista para as obras era justamente o terminal atacadista de Cuiabá, de onde a Prefeitura não conseguiu retirar os feirantes.